01
Фаза на избор на дизајн
-
По премерот на куќата, подредете ги фотоволтаичните модули според површината на покривот, пресметајте го капацитетот на фотоволтаичните модули, а во исто време одредете ја локацијата на каблите и позициите на инверторот, батеријата и дистрибутивната кутија;главната опрема тука вклучува фотоволтаични модули, инвертер за складирање енергија, батерија за складирање енергија.
1.1Соларен модул
Овој проект прифаќа висока ефикасностмономодул440Wp, специфичните параметри се како што следува:
Целиот покрив користи 12 pv модули со вкупен капацитет од5.28kWp, од кои сите се поврзани со DC страната на инверторот.Распоредот на покривот е како што следува:
1.2Хибриден инвертер
Овој проект го избира deye инвертерот за складирање енергија SUN-5K-SG03LP1-EU, специфичните параметри се како што следува:
Овахибриден инвертерима многу предности како што се исклучителен изглед, едноставно ракување, ултра тивко, повеќе режими на работа, префрлување на ниво на UPS-от, 4G комуникација итн.
1.3Соларна батерија
Alicosolar обезбедува решение за батерии (вклучувајќи BMS) што одговара на инверторот за складирање енергија.Оваа батерија е нисконапонска литиумска батерија за складирање на енергија за домаќинствата.Безбеден е и сигурен и може да се инсталира на отворено.Специфичните параметри се како што следува:
02
Фаза на инсталација на системот
-
Системскиот дијаграм на целиот проект е прикажан подолу:
2.1Поставување на работен режим
Општ модел: намалете ја зависноста од мрежата и намалете ја набавката на енергија.Во општ режим, производството на фотоволтаична енергија има приоритет за снабдување на товарот, проследено со полнење на батеријата и на крајот вишокот на енергија може да се приклучи на мрежата.Кога производството на фотоволтаична енергија е ниско, се надополнува празнењето на батеријата.
Економски режим: погоден за области со голема разлика во врвните и долинските цени на електричната енергија.Изберете го економскиот режим, можете да поставите четири групи на различно време и моќност на полнење и празнење на батеријата и да го одредите времето на полнење и празнење, кога цената на електричната енергија е ниска, инверторот ќе ја полни батеријата и кога цената на електричната енергија е висока, батеријата ќе се испразни.Може да се постави процентот на моќност и бројот на циклуси во една недела.
Режим на подготвеност: погоден за области со нестабилни електрични мрежи.Во резервниот режим, може да се постави длабочината на празнење на батеријата, а резервираната моќност може да се користи кога е надвор од мрежата.
Режим надвор од мрежа: Во режимот надвор од мрежа, системот за складирање енергија може да работи нормално.Производството на фотоволтаична енергија се користи за оптоварување и батеријата се полни за возврат.Кога инвертерот не генерира струја или производството на енергија не е доволно за употреба, батеријата ќе се испразни за оптоварување.
03
Проширување на сценариото на апликацијата
-
3.1 Паралелна шема надвор од мрежата
SUN-5K-SG03LP1-EU може да го реализира паралелното поврзување на крајот поврзан со мрежата и крајот надвор од мрежата.Иако неговата самостојна моќност е само 5 kW, може да реализира оптоварување надвор од мрежата преку паралелно поврзување и може да носи товари со голема моќност (максимум 75 kVA)
3.2 Решение за фотоволтаично складирање и дизел микромрежа
Решението за оптичко складирање на дизел микро-мрежа може да се поврзе со 4 извори на енергија, фотоволтаични, батерија за складирање енергија, дизел генератор и мрежа, и моментално е едно од најкомплетните и најсигурни решенија за напојување на располагање;Во состојба на чекање, товарот главно се напојува со фотоволтаично + складирање енергија;кога оптоварувањето многу флуктуира и енергијата за складирање е исцрпена, инверторот испраќа сигнал за стартување на дизелот, а откако дизелот ќе се загрее и ќе стартува, тој вообичаено го снабдува товарот и батеријата за складирање енергија;Ако електричната мрежа работи нормално, дизел генераторот во овој момент е во состојба на исклучување, а оптоварувањето и батеријата за складирање енергија се напојуваат од електричната мрежа.
Забелешка:Може да се примени и на сценарио за оптичко складирање и дизел без префрлување на мрежата.
3.3 Решение за полнење на оптичко складирање дома
Со развојот и популаризацијата на индустријата за електрични возила, во семејството има се повеќе електрични возила.Има потреба од полнење од 5-10 киловат-часови дневно (според 1 киловат-час може да патува 5 километри).Електричната енергија се ослободува за да ги задоволи потребите за полнење навозилото, а во исто време го намалува притисокот врз електричната мрежа за време на шпицот на потрошувачката на електрична енергија.
04
Резиме
-
Оваа статија воведува систем за складирање енергија од 5 kW/10 kWh од дизајнот, изборот, инсталацијата и пуштањето во работа и проширувањето на примената на електраните за складирање на енергија во домаќинствата.Апликативни сценарија.Со зајакнувањето на поддршката на политиките и промената на идеите на луѓето, се верува дека околу нас ќе се појавуваат се повеќе системи за складирање енергија.
Време на објавување: 22 август 2023 година